Mark Lanctôt, Dominique Toutant et Doug Scholes

La Citation de Chevrolet est conçue au milieu des années 1970 en ­réaction aux voitures japonaises plus économiques qui avaient gagné la faveur populaire pendant la crise du pétrole. C’est la ­première ­voiture légère, traction avant et monocoque produite par une major américaine. Après plus de 5 ans de recherches et de ­développement, Brigitte Hayes, étudiante à la Sorbonne en histoire de l’art de 1977 à 1982 trouve le nom Citation pour son mari Phillip Hayes, Directeur général de la division Chevrolet de 1978 à 1984 et en charge du projet novateur. La voiture, en plus d’être un succès critique, est adoptée par certains artistes très en vue du début des années 1980, dont Mike Bidlo et Elaine Sturtevant pour qui le ­modernisme a mené à une esthétique de la citation : la reprise d’éléments, de motifs et même ­d’œuvres tirés de l’histoire de l’art récent. Pour la Citation de Chevrolet, on semble avoir adopté la même approche. Au lieu ­d’innover à partir de la ­technologie automobile existante, Chevrolet a choisi de miser sur la ­citation en réunissant en un ­véhicule les « meilleurs ­éléments de l’histoire ­automobile » (brochure ­promotionnelle, 1979).